日本曾拆解过一台次顶配五菱宏光MINIEV，分析了其内部零件，该车简化了制动器和水冷装置，同时部分配件采用非车规级别商品，主要零部件由本土供应商提供，因此将成本压缩到了极致，算上人工、营销和运输等费用，单车利润可能不到100元。汉DM-i/DM-p前格栅的轮廓变得更圆润，并增加了格栅的外轮廓镀铬装饰，格栅内的鳞片密度有所降低。